ميتسوبيشي آوتلاندر PHEV 2023 تحصل عى 54 ميل مدى من الكهرباء
لقد كان طريقًا مثيرًا للفضول بالنسبة لميتسوبيشي آوتلاندر PHEV 2023، ومن بين أشياء أخرى ، إنه نموذج 2022 لليابان ، حيث سيتم طرحه للبيع هناك بحلول نهاية هذا العام، ولن تصل إلى أمريكا الشمالية حتى النصف الثاني من عام 2022 ، وفي الواقع ، هذه هي المرة الرابعة التي تظهر فيها Outlander هذا العام، والأول كان النموذج القياسي في فبراير ، تلاه نموذج هجين محدث من الجيل السابق ثم تصميم الجيل التالي قبل أسبوعين فقط.
والآن Mitsubishi جاهزة لمشاركة المزيد من معلومات Outlander PHEV ، لكننا ما زلنا نفتقد العديد من القطع مثل القدرة الحصانية وعزم الدوران، ونحن نعلم أن سيارة الدفع الرباعي التي تعتمد على نيسان روج يمكن أن تقطع 54 ميلاً (87 كيلومترًا) بالكهرباء النقية لكل تصنيفات WLTC ، وذلك بفضل نظام PHEV من الجيل التالي الذي يستخدم محركين كهربائيين في الأمام والخلف ، يعملان ببطارية 20 كيلو واط في الساعة، وبالرغم من أننا لا نملك أرقام طاقة محددة ، تقول ميتسوبيشي إن إنتاج المحرك الأمامي والخلفي زاد “بحوالي 40 بالمائة” مع إعطاء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نطاقها المثير للإعجاب.
وباستخدام المحركات الكهربائية المزدوجة ، يحصل نظام التحكم في جميع العجلات في 2023 Outlander PHEV على ميزة التحكم النشط في الانعراج (AYC) التي يمكنها توجيه الطاقة إلى المحاور الأمامية والخلفية، ويمكن للنظام أيضًا استخدام الفرامل على العجلات اليمنى أو اليسرى لتوجيه عزم الدوران، ويمكن لوظيفة التعزيز إرسال المزيد من الطاقة إلى المحرك الأمامي عند الحاجة ، كما زادت Mitsubishi من تباطؤ سرعة رفع دواسة الوقود لمنح Outlander عملية تشغيل بدواسة واحدة بشكل فعال ، ولا تزال عمليات التوقف الأسرع تتطلب من السائقين الضغط على دواسة الفرامل، وتتوفر سبعة أوضاع قيادة مختلفة للتعامل مع أسطح الطرق المختلفة وظروف الطقس.
أقرأ أيضا:ميتسوبيشي أوتلاندر تفوز بجائزة أفضل اختيار للسلامة+
ومن الغريب أن ميتسوبيشي لم تذكر مرة واحدة عن محرك الاحتراق الداخلي في أوتلاندر، ومن المفترض أنها نفس المطحنة ذات الأربع أسطوانات سعة 2.4 لتر والتي ظهرت لأول مرة مع Outlander PHEV في فبراير، ويولد 126 حصانًا فقط (94 كيلوواط) ليس سريعًا تمامًا ، لكن الناتج المشترك مع المحركات الكهربائية عاد بقوة 221 حصان (165 كيلو واط)، ولم تصدر الكثير من المعلومات من Mitsubishi فيما يتعلق بالمحرك ومخرجات الطاقة للإصدار الجديد ، وسننتقل إلى التحديث فور توفر تفاصيل جديدة.
وخلاف ذلك يرتدي Outlander PHEV الجديدة نفس الجلد مثل الطراز القياسي، وباستثناء القراءات المختلفة على شاشات العرض الرقمية ، فإن التصميم الداخلي هو نفسه أيضًا وهذا ليس بالأمر السيئ، ولقد تأثرنا بشكل مناسب بدفيئة Outlander أثناء قيادتنا الأولى ، وإذا كان الهجين يعرض خصائص قيادة مماثلة ، فقد يكون خيارًا مغريًا للغاية للمشترين المهتمين بالبيئة الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي من ثلاثة صفوف.
وسيعتمد ذلك على السعر وهذه المعلومات لن تكون لدينا لفترة طويلة، وتقول ميتسوبيشي إن المعلومات الكاملة عن طرازات المواصفات الأمريكية مع الأسعار سيتم الإعلان عنها العام المقبل ، أقرب إلى تاريخ بيع Outlander PHEV.
