مازدا تطلق 2022 CX-50 رباعية الدفع
مازدا هي شركة تصنيع سيارات صغيرة نسبيًا مقارنة بالمنافسين المحليين مثل Toyota و Honda ، لكن شركة Zoom-Zoom تريد أن تلعب في البطولات الكبرى من خلال توسيع تشكيلتها، وبعد إضافة MX-30 الكهربائية إلى محفظتها ، تستعد العلامة التجارية اليابانية لإطلاق خمسة طرازات CX على مستوى العالم ، مع بدء تشغيل CX-50 هنا.
في حين أن CX-60 إلى CX-90 ستركب على منصة جديدة للدفع الخلفي مع ستة محركات مضمنة وقوة PHEV ، فإن CX-50 ستبقي الأمور بسيطة من خلال كونها بديلاً أكبر لـ CX-5، وستتبع نفس الوصفة التي استخدمتها Mazda لـ CX-30 ، وهي بشكل أساسي CX-3 أكثر اتساعًا لأولئك الذين يحتاجون إلى مزيد من التطبيق العملي، وتُباع CX-30 على مستوى العالم ، ولكن لن يكون هذا هو الحال مع CX-50 الجديدة حيث ستتوفر حصريًا في أمريكا الشمالية.
وقبل الظهور الرسمي لأول مرة في 15 نوفمبر ، ظهر CX-50 لفترة وجيزة في فيديو تشويقي يحمل زورقًا أثناء القيادة عبر غابة مطيرة، وبالكاد نتمكن من رؤية سيارة الدفع الرباعي الجديدة ، لذا فإن الفيديو جيد فقط للإعلان عن موعد العرض الأول. تم نشر المقطع القصير أيضًا بواسطة Mazda Canada ، مما يشير بقوة إلى أن النموذج سيكون متاحًا أيضًا في ثاني أكبر دولة في العالم من حيث المساحة الإجمالية.
أقرأ أيضا: استدعاء 4,433 سيارة مازدا “CX-9” موديلات 2020 – 2021
ومن خلال الركوب على نفس المنصة مثل CX-3 و Mazda3 ، ستدخل CX-50 الجديدة الإنتاج في يناير 2022 في المصنع في هانتسفيل ، ألاباما الذي تم بناؤه كمشروع مشترك مع تويوتا، وعلى عكس سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا التي تخطط الشركة لها ، ستستخدم الكروس الجديدة دعائم الدفع الأمامي مع الدفع الرباعي ومحرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني، وفي CX-3 و Mazda3 ، إنها جيدة ل 250 حصان و 320 رطل قدم (434 نيوتن متر) من عزم الدوران عندما يتغذى المحرك على وقود 93 أوكتان.
ولا نتوقع ارتفاعًا كبيرًا في الأسعار على CX-5 نظرًا لأن CX-30 الأصغر هو أغلى بمقدار 1260 دولارًا فقط من CX-3، وأعلنت مازدا بالفعل أن CX-5 ستبقى في التشكيلة وأعطتها فترة وجيزة لعام 2022 ، وستحصل جميع طرازات CX التي تحمل علامة CX من الآن فصاعدًا على نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) بشكل قياسي.
