مجموعة BMW تقدم السيارة iX5 تعمل بالهيدروجين
بعد سنوات من التطوير المستمر قدمت مجموعة BMW السيارة iX5 التي تعمل بالهيدروجين.. وقالت الشركة إن هذه السيارة هي نتيجة 4 سنوات من التطوير وأنها ستدخل الآن المرحلة التجريبية التي تعد مرحلةً حاسمةً في الوقت الراهن.
قامت المجموعة BMW بتطوير التقنيات الهيدروجينية في سيارة iX5 مثل ضاغط الهيدروجين عالي السرعة ومضخة التبريد عالية الجهد.
تدمج BMW في أنظمة القيادة الهيدروجينية محرك كهربائي خلفي مرتبط ببطارية ليثيوم أيون مطور للاستخدام خصيصاً في هذه الأنظمة.. وتبلغ استطاعة خرج النظامين مجتمعين 401 حصان وفي حالات الكبح يعمل المحرك الكهربائي كمولد بالتالي يزود البطارية بالطاقة.. كما تبلغ استطاعة خرج نظام القيادة الهيدروجيني منفصلاً 170 حصان وتبلغ استطاعة خرج البطارية 170 كيلوواط/231 حصان.
تحدث عملية التفاعل داخل مركبات خلايا وقود الهيدروجين بين الهيدروجين الموجود في خزان المركبة والأكسجين الموجود في الهواء.. ويجب الحفاظ على الإمداد الثابت لكلا العنصرين لضمان كفاءة النظام.
وتضم iX5 خزانين سعة 700 بار للهيدروجين، معاً يمكنها تخزين تقريباً 6 كجم من الهيدروجين وهذا يكفي لقطع مسافة 504 كم..لذلك تستغرق السيارة 3-4 دقائق لملئ الخزانات وهذا ما يميز مركبات الهيدروجين ويزيد من متعة القيادة لمسافات طويلة دون خوف.
تقوم المجموعة بصناعة سيارة iX5 الهيدروجينية داخل مركز اختصاص الهيدروجين في المصنع التجريبي في ميونخ .. ويجري عادة في هذا المصنع صناعة المركبات والتقنيات الجديدة لأول مرة.
تحصل BMW على خلايا وقود الهيدروجين الفردية من شركة تويوتا العالمية بعد تعاون الشركتين معاً في مجال محركات خلايا وقود الهيدروجين منذ 2013 .. كما تدرس المجموعة كذلك إمكانية إضافة أنظمة خلايا وقود الهيدروجين على أنظمة القيادة الكهربائية المزودة بالبطارية.
