مرسيدس-بنز EQS تتجاوز تصنيف وكالة حماية البيئة
مرسيدس-بنز EQS هو نموذج لديه كل ما يحتاجه للتنافس ضد سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة المماثلة (Tesla Model S أو Lucid Air ، من بين أمور أخرى) ويمكن القول إن الرقم الأكثر أهمية في هذه الشركة هو النطاق، وتصنف وكالة حماية البيئة EQS 450+ الأساسي ذو المحرك الواحد ، وهو حاليًا الإصدار الأطول مدى ، عند 350 ميلاً (563 كم) ، ولكن كما اكتشف إدموندز ، يمكنه القيادة لفترة أطول بكثير من ذلك بشحنة واحدة.
وقاموا باختبار EQS 450+ الذي وصفوه بأنه “خفيف جدًا على الخيارات” ، على الرغم من أنه لا يزال يزن 5500 رطل ، أو أكثر من 400 رطل من الفئة S، وتم إجراء اختبار المدى الذي أجروه على مدار 12 ساعة ، بمتوسط درجة حرارة خارجية تبلغ 67 درجة فهرنهايت / 20 درجة مئوية ، حيث تمكنت السيارة من تسجيل حوالي 442 ميلاً (680 كم) ، أو 77 ميلاً (124 ميلاً تقريبًا) كم) أكثر من تقديرات وكالة حماية البيئة.
وتم تجهيز EQS بإطارات قياسية تم تركيبها على هذا الطراز من المصنع ، Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ، ملفوفة حول عجلات قياسية قياس 20 بوصة، وتم تضخيمها إلى الضغط الصحيح الموصى به من المصنع ، ولكن مع ذلك ، تجاوزت السيارة تصنيف نطاق EPA الخاص بها بأكثر من 20%.
أقرأ أيضا:
برابوس تحوّل سيارة مرسيدس-مايباخ GLS إلى سيارة SUV فائقة بقوة 800 حصان
ولا يزال هذا خارج نطاق WLTP ، الذي يبلغ 784 كم (487 ميلًا) ، على الرغم من أنه يبدو مستحيلًا تحقيقه بدون تقنيات hypermiling المتقدمة وسائق جيد جدًا في عجلة القيادة مع الكثير من الخبرة في التخلص من أكبر مدى قدر الإمكان من المركبات الكهربائية، وحققت EQS أيضًا نتيجة أفضل لاستهلاك الكهرباء بشكل عام من مطالبة وكالة حماية البيئة ، 29.5 كيلو واط في الساعة / 100 ميل (3.39 ميل / كيلو واط في الساعة) مقابل المطالبة الرسمية التي تبلغ 35 كيلو واط في الساعة / 100 ميل (2.86 ميل / كيلو واط في الساعة).
ويوضح Edmunds أيضًا مقدار تكلفة الرحلة التي تبلغ 422 ميلًا ، مشيرًا إلى أن هذا سيختلف بشكل كبير ، اعتمادًا على المكان الذي تقود فيه السيارة، وعلى سبيل المثال في واشنطن حيث يبلغ متوسط السعر لكل كيلوواط / ساعة 10 سنتات ، سيكلفك 12.45 دولارًا فقط ، بينما إذا شرعت في نفس الرحلة في هاواي ، فستكون أغلى عدة مرات ، حيث تصل إلى 41 دولارًا ، 08.
