لادا تطلق فيستا سبورت
أطلق الصانع الروسي لادا موديلًا جديدا لا يقلّ أهمية عن السيارة الاختبارية لادا 4X4 فيجين وياتى الطراز الجديد ضمن في عائلة عروض فيستا: الطراز فيستا سبورت.. وتعدّ فيستا سبورت نسخة أكثر ديناميكية من تلك السيدان المدمجة الممهورة بتوقيع لادا إذ إنها مستوحاة من النموذج التصوّري الذي يحمل الاسم نفسه والذي قُدّم من خلال معرض موسكو للسيارات ٢٠١٦ ويمكن القول إن النسخة التجارية استفادت من خبرة لادا العريضة في مجال رياضة السيارات، تحديدًا في بطولة العالم للسيارات السياحية وهو ما يسمح لنا أن نرى بعضًا من هذه الخبرات على الطرقات!
ولا تختلف فيستا سبورت في هيئتها الخارجية كثيرًا عن فيستا التقليدية، لكن مع الاستعانة ببعض اللمسات المتفردة هنا وهناك، بما في ذلك الصادم الأمامي الرياضي الذي يتضمّن جناحًا لتعزيز الضغط العمودي على المحور الأمامي، إلى جانب أقواس العجلات الأمامية الأعرض حجمًا والشفرات الجانبية المميّزة وكذلك الصادم الخلفي هجومي الطابع مع تضمنه لمخرجَي عادم كروميين، وجناحًا مدمجًا بحافة صندوق الأمتعة، وفوق هذا وذاك، الاستعانة بفتحات تهوئة كبيرة بالصادم الخلفي.
تضم فيستا سبورت مقاعد رياضية مكسوة بمكونات أشبه بالجلود الصناعية ومواد ألكانترا مع عجلة قيادة رياضية متعدد الاستخدامات نرى عليه خيوطًا مطرزة حمراء اللون ودوّاسات من الألومنيوم وبعض الزوائد الأشبه بألياف الكربون على لوحة القيادة وألواح الأبواب.
فيستا سبورت لا تملك الروح الرياضية نفسها التي لمسناها في الداخل والخارج، خلف غطائها الأمامي؛ إذ إنها تعتمد على نسخة من محرك فيستا التقليدي عادي السّحب رباعي الأسطوانات يولد ١٤٣ حصانًا عند ٦٠٠٠ د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ ١٨٢ نيوتن/متر عند ٣٦٠٠ د.د.
ويتصل المحرك بعلبة تروس يدوية خماسية النّسب، كما يمكن للسيارة اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون ٩.٦ ثوانٍ وتسجيل سرعة قصوى مقدارها ١٩٣ كم/ساعة!
