إنفينيتي Q60 Red Sport 400 ذات المحركات العظيمة معالجة
تعد إنفينيتي Q60 Red Sport 400 AWD ليست كوبيه رياضية رائعة. توفر المحركات العظيمة معالجة أكثر جاذبية وتوجيهًا أفضل وأكثر استجابة ، وحتى علبة تروس يدوية. هذه كلها أشياء قد نحصل عليها عندما يصل ابن عم Q60 ، نيسان Z الجديدة ، في وقت لاحق من هذا العام.
ظهرت Q60 الحالية لأول مرة عام 2017 ، ووجدنا دائمًا أنها أكثر ترفًا من طيف السيارات الرياضية. إنها بالتأكيد ليست الكوبيه الرياضية الأحدث أو الأكثر إقناعًا في فئتها التي تتقلص باستمرار ، لكن محرك إنفينيتي Q60 Red Sport 400 لا يزال لديه ما يلزم ليجعلنا نبتسم عندما يأتي المرء.
يشير جزء Red Sport 400 من الاسم إلى القدرة الحصانية لمحرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر تحت غطاء محرك Q60. تأتي القوة في 400 حصان و 350 رطل قدم من عزم الدوران. تحصل الإصدارات الأساسية على نسخة منخفضة الطاقة من المحرك بقوة 300 حصان. ستستخدم السيارة Z الجديدة نسخة مماثلة من هذا المحرك التوربيني المزدوج ، وهذا لا يمكن أن يأتي قريبًا بما يكفي لأن محرك V-6 سعة 3.7 لتر في 370Z الحالي قد مضى وقت طويل على تاريخ البيع. من المتوقع أيضًا أن تأتي Z مع ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات ، في حين أن المشتري Q60 يمكنه فقط الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات.
إنفينيتي لم تغير مجموعة نقل الحركة في Q60 منذ أن اختبرنا واحدة في عام 2017. مع الدفع الرباعي ، سجلت Q60 بقوة 400 حصان أسطولًا مدته 4.4 ثانية إلى 60 ميل في الساعة وربع -تمرير ميل في 12.8 ثانية بسرعة 111 ميل في الساعة. من المحتمل أن يكون أسرع إذا تحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات بشكل أسرع.
التحولات البطيئة أم لا ، نقدر الهدير من عادم V-6 المعزز في Red Sport ، خاصة عند سرعات المحرك المنخفضة. ومع ذلك ، فإن تشغيله بالقرب من الخط الأحمر البالغ 7000 دورة في الدقيقة يؤدي إلى بعض الفوضى. لقد تأثرنا بدرجة كافية بالنغمات القادمة من العادم التي نظرنا إليها أسفل السيارة ولاحظنا أنها تحتوي على نظام عادم أداء مثبت من قبل الوكيل بقيمة 718 دولارًا لم يكن مدرجًا على ملصق النافذة.
لم يكن هناك مثل هذه التعديلات على الهيكل. لا يوجد شيء مسيء بشكل صارخ هنا ؛ يبدو كل شيء مملاً قليلاً ولا يتماشى مع ما تتوقعه من كوبيه 400 حصان. مرة أخرى في عام 2017 ، قاس ريد سبورت 0.88 جرام من القبضة الجانبية وتوقف من 70 ميلاً في الساعة في توقف 164 قدمًا ، وهي أرقام ستكون جيدة لسيارة سيدان عائلية ولكنها عادلة فقط لسيارة كوبيه رياضية.
