فورد تكشف عن سيارة 2022 Focus Facelift
بعد إعطاء Fiesta تحديثًا الشهر الماضي ، تقوم فورد بتحديث التركيز مع العديد من التنقيحات من الداخل والخارج، زحصلت جميع التغيرات على مصابيح أمامية LED قياسية معاد تصميمها مع مصابيح ضباب مدمجة لواجهة أمامية أكثر نظافة، وبتكلفة إضافية تعمل مصابيح LED الأمامية مع كاميرا أمامية لإغلاق أجزاء من المصباح الأمامي لتجنب تعمية السائقين القادمين، وتستخدم مصابيح المواصفات العليا الكاميرا لقراءة الطريق أمامك وإضاءة المنحنى من الداخل.
وبقدر ما يتعلق الأمر بالمصابيح الخلفية ، فإن هاتشباك والعربة تحصلان على عدسة معتمة وهناك أيضًا خيار جديد للمصابيح الخلفية LED مع منطقة مركزية أكثر قتامة وتوقيع ضوء مختلف، كما كان الحال مع Fiesta الأصغر ، قام Blue Oval بتحديث جميع مستويات القطع من التركيز ، بما في ذلك ST-Line ذو المظهر الرياضي و Active الوعرة.
ولن تكون عملية التعديل كاملة بدون تعديلات على Focus ST ، والتي تحصل على تصميم جديد للعجلات المعدنية وطلاء أخضر متوسط مستعار من Puma ST و Fiesta ST، ويستمر تقديم نسخة الأداء في كل من أنماط هيكل هاتشباك وعربة ، ولكن من المثير للاهتمام أن فورد لا تقول أي شيء عن محرك الديزل حيث تم ذكر وحدة البنزين EcoBoost فقط.
أقرأ أيضا: تعرف على أسعار طرازات فورد فى مصر
وتم إجراء تغيير كبير داخل المقصورة حيث يتحول 2022 Focus إلى أحدث نظام معلومات وترفيه من Ford SYNC 4، ويتميز بشاشة تعمل باللمس أكبر مقاس 13.2 بوصة مع دعم للتحديثات عبر الهواء بالإضافة إلى نظام Apple CarPlay اللاسلكي وتكامل Android Auto، وابتلعت الشاشة الأكبر عناصر التحكم المادية لإعدادات المناخ لإنشاء وحدة تحكم مركزية أقل تشوشًا ، على الرغم من أننا على يقين من أن البعض سيفقد الأزرار والمقابض التقليدية.
وفيما يتعلق بالمحركات ، تحصل إصدارات Focus العادية على وحدة بنزين توربو سعة 1.0 لتر وثلاث أسطوانات متوفرة بقوة 125 حصانًا و 155 حصانًا يتم إرسالها إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية بست سرعات أو ناقل حركة مزدوج جديد بسبع سرعات تلقائي، وتستفيد مطحنة EcoBoost من تقنية هجينة معتدلة بجهد 48 فولت لتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وبدلاً من ذلك يمكن الحصول على القدر الثلاثي بدون كهرباء ، وفي هذه الحالة يضخ 100 حصان و 125 حصان بينما يعمل أيضًا مع كتيب من ست سرعات.
وتحافظ فورد على الديزل على قيد الحياة ، وهو محرك EcoBlue رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يمكن أن يكون بقوة 95 حصان أو 120 حصان، ويعمل كلا تكوينات موقد الزيت باستخدام كتيب قياسي من ست سرعات ، ولكن يمكن ربط الوحدة الأكثر قوة اختياريًا بثماني سرعات أوتوماتيكي.
ولا توجد تغييرات ميكانيكية على طراز Focus ST ، والذي يستخدمه الجنود بوحدة بنزين بسعة 2.3 لتر بشاحن توربيني ينتج 280 حصان، وكما ذكرنا سابقًا لا توجد علامة على محرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 190 حصانًا ، مما قد يعني أن صانع السيارات في ديربورن قد قرر إيقاف وحدة EcoBlue مع عملية تجميل ST، وفي الداخل ، ظهرت مقاعد Ford Performance التي تتقاسمها مع Fiesta ST مع الطراز المحسن.
