اخبارخد بالكخدماتمراكز الخدمة

عفشة السيارة: المكونات، الأعطال الشائعة، وطريقة تشخيصها

تعتبر عفشة السيارة أو نظام التعليق من أهم الأجزاء المسؤولة عن ثبات السيارة وراحتها على الطريق. فهي التي تربط جسم السيارة بالعجلات، وتمتص الصدمات الناتجة عن المطبات والحفر، وتحافظ على توازن السيارة أثناء القيادة. أي خلل في العفشة يؤدي إلى مشاكل في الثبات، أصوات مزعجة، وحتى خطورة على سلامة الركاب.

في هذا المقال نتعرف على مكونات العفشة الأساسية، أشهر الأعطال، الأعراض، وكيفية تشخيصها.

مكونات عفشة السيارة

  1. قطمة الدريكسيون (علبة الدركسيون / Steering Rack)

  2. الإسكاترة (Power Steering Gear)

  3. التيش الداخلي والخارجي (Tie Rods)

  4. المقصات يمين ويسار (Control Arms)

  5. كاوتشات الميزان (Stabilizer Bushings)

  6. الكبالن: كوبلن داخلي وخارجي مع أكس توصيل (CV Joints & Axle)

  7. طنبورة العجل (Brake Rotor/Hub)

  8. المساعد والسوستة والبطاحة (Shock Absorber, Spring, Strut Mount)

  9. مسمار الميزان (Stabilizer Link)

  10. الشمعدان (Knuckle/Hub Carrier)

  11. بلية العجل (Wheel Bearing)

  12. كاوتشات التراب (Dust Boots & Bushings)

أعطال عفشة السيارة وأعراضها

1- عيب في علبة الدريكسيون

  • الأعراض: تخبيط في المطبات + إحساس بعدم ثبات في الدركسيون.

  • التشخيص: لف الطارة ومراقبة العجل؛ إذا الكاوتش بيتحرك مع كل لفة صغيرة يبقى العلبة سليمة.

  • الحل: لو في بوش → طقم إصلاح. لو في صوت خبط داخلي (حشوة تالفة) → تغيير العلبة.

2- عيب في الإسكاترة

  • الأعراض: صعوبة في لف الطارة + تسريب زيت باور.

  • الحل: إصلاح الإسكاترة بتغيير الجوانات والأويل سيلات الداخلية.

3- عيب في عمود الصليبة

  • الأعراض: إحساس بـ “نقرة” صغيرة أثناء لف الدركسيون.

  • الحل: استبدال الصليبة.

4- عيب في التيش الداخلي والخارجي

  • الأعراض: خبط في العجلة، توجيه خفيف جدًا، والعربية بتبقى “طايرة” على السرعات العالية.

  • الحل: تغيير التيش التالف (داخلي أو خارجي).

5- عيب في المقصات

  • الأعراض: تخبيط واضح في المطبات + عومان العربية.

  • الحل: تغيير الجلب أو المقص بالكامل حسب درجة التلف.

6- عيب في كاوتشات ومسامير الميزان

  • الأعراض: خفة العفشة مع مطبات الهوا + أصوات تزييق.

  • الحل: تغيير الكاوتشات أو المسامير التالفة.

7- عيب في الكبالن (CV Joints)

  • الأعراض: صوت طقطقة في الملفات → الكوبلن الخارجي بايظ.

  • الحل: تغيير الكوبلن الخارجي.

  • ملاحظة: الكوبلن الداخلي عمره أطول ونادرًا ما يتلف.

هل يمكن خرط الطنابير أم استبدالها أفضل ؟

8- عيب في الطنابير

  • الأعراض: رجة في العربية عند الفرملة + رعشة على السرعات العالية.

  • الحل: خرط أو تغيير الطنابير.

المساعدين
المساعدين

9- عيب في المساعدين، السوستة، البطاحات

  • المساعد: لو بايظ → العربية تميل جامد في الملفات + فقدان النعومة.

  • السوستة: لو جنب أوطى من جنب → السوستة تالفة.

  • البطاحة: أصوات تزييق عند كسر الدركسيون.

  • الحل: استبدال المكون التالف.

10- عيب في بلية العجل

  • الأعراض: صوت “نحر” أو خشونة عند دوران العجلة.

  • التشخيص: رفع العربية وتحريك العجلة يدويًا.

  • الحل: تغيير البلية. 

العلاقة بين العفشة وراحة القيادة

نظام التعليق مش بس مسؤول عن الثبات، لكن كمان عن راحة الركاب.
العربيات الفخمة بيكون فيها نظام تعليق متطور (هوائي Air Suspension أو إلكتروني Adaptive Suspension) بيغير قساوة المساعدين حسب الطريق.

تأثير العفشة على استهلاك الوقود

عفشة تالفة (زي مقص مبوش أو مساعد ضعيف) بتخلي العجل مش ثابت على الأرض كويس → مقاومة دوران أعلى → زيادة استهلاك الوقود.

علامات مبكرة لازم تاخد بالك منها

  • ميلان العربية لجنب واحد.
  • أصوات طقطقة أو تخبيط حتى على الطرق الممهدة.
  • تاكل الإطارات من ناحية واحدة (Uneven Tire Wear).
  • انحراف السيارة عن المسار المستقيم بدون ما تمسك الدركسيون.

أهمية ترصيص وزوايا العجل

بعد أي تغيير في أجزاء العفشة (مقصات، تيش، كاوتشات…) لازم تعمل ترصيص وضبط زوايا.
إهمال الزوايا يؤدي إلى تاكل سريع للإطارات وضعف الثبات على السرعات العالية.

 العمر الافتراضي لبعض مكونات العفشة (تقريبي)

  • المساعدين: من 60,000 إلى 100,000 كم حسب أسلوب القيادة.
  • المقصات والجلب: ممكن تعيش 80,000 – 120,000 كم.
  • بلية العجل: من 100,000 كم وأكثر (حسب جودة الطرق).
  • الكبالن: الخارجي عمره أقصر، الداخلي غالبًا يعيش مع المحرك.

مخاطر إهمال أعطال العفشة

  • فقدان السيطرة على السيارة في المطبات أو الملفات.
  • زيادة مسافة التوقف عند الفرملة.
  • تلف سريع في الإطارات.
  • إجهاد للشاسيه وأجزاء تانية في العربية.

نصائح للحفاظ على العفشة

  • تجنب المطبات والحفر قدر الإمكان.
  • افحص العفشة كل 10,000 كم أو مع كل صيانة دورية.
  • غير القطع التالفة فورًا وما تستناش العطل يكبر.
  • استخدم قطع غيار أصلية أو عالية الجودة.

الخلاصة

أي خلل في عفشة السيارة بيأثر مباشرة على ثباتها وسلامة قيادتها. لذلك، عند ملاحظة أصوات تخبيط، رعشة، أو اهتزاز في العربية، لازم يتم تشخيص المشكلة بدقة ومعالجتها فورًا. الصيانة الدورية والفحص المستمر للعفشة بيوفر تكاليف إصلاح أكبر ويحافظ على عمر السيارة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


زر الذهاب إلى الأعلى