هيونداي Ioniq 5 تحقق نطاق WLTP في اختبار مدى Bjørn Nyland
في أحدث اختبار للمدى قام Bjørn Nyland بفحص أفضل سيارة هيونداي Ioniq 5 (الإصدار بعيد المدى مع بطارية 72.6 kWh ونظام دفع رباعي).
ووفقًا للمواصفات يجب أن تكون هذه النسخة ذات العجلات 19 بوصة جيدة لمسافة 287 ميلاً (462 كم) على دورة WLTP، وإذا اخترت عجلات أكبر 20 بوصة فسيكون المدى 268 ميلاً (431 كم).
وتم إجراء الاختبار في ظروف جيدة إلى حد ما ، ومع ذلك ، تأثر اختبار السرعة العالية قليلاً بالمطر (ولكن جزء صغير فقط من القيادة).
وعند 90 كم / ساعة (56 ميلاً في الساعة) كانت النتيجة حوالي 461 كم (287 ميلاً) وهو ما يتماشى مع تصنيف WLTP.
ويقدر Bjørn Nyland أنه استخدم 70.6 kWh حيث كان استهلاك الطاقة 153 Wh / km (246 Wh / mile)، ولوحظ استهلاك مماثل للطاقة من قبل Audi Q4 e-tron 40 المستندة إلى MEB و Volkswagen ID.4 GTX (كلاهما يعمل بنظام الدفع الرباعي أيضًا).
وعند سرعة أعلى تبلغ 120 كم / ساعة (75 ميلاً في الساعة) ، ينخفض النطاق إلى 289 كم (180 ميلاً) ، بينما يرتفع استهلاك الطاقة إلى 244 واط / كم (393 واط / ميل) ويتجاوز الطرز القائمة على MEB.
أقرأ أيضا: هيونداي Elantra N 2022 ستظهر بمعرض نيويورك بأغسطس
ويجب أن نتذكر أنها سيارة كبيرة وثقيلة (2200 كجم) ، لذا فإن مدى 300 كيلومتر تقريبًا ليس سيئًا في الواقع ، خاصةً مع إمكانات الشحن الجيدة حقًا.
هيونداي أيونك 5 دفع رباعي 2021 (72.6 كيلو واط ساعة)
النتائج بسرعة 90 كم / ساعة (56 ميل / ساعة)
مدى 461 كم (287 ميلا)
استهلاك الطاقة 153 واط / كم (246 واط / ميل)
سعة البطارية المستخدمة: 70.6 كيلو واط ساعي (تقديري)
درجة حرارة 25 درجة مئوية
19 “ميشلان برايمسي 4
النتائج بسرعة 120 كم / ساعة (75 ميل في الساعة) ؛ بنسبة 33٪ مقارنة بـ 90 كلم / س:
مدى 289 كم (180 ميلا) ؛ أسفل 37٪
استهلاك الطاقة 244 واط / كم (393 واط / ميل) ؛ أعلى 59٪
سعة البطارية المستخدمة: 70.6 كيلو واط ساعي (تقديري)
درجة حرارة 21 درجة مئوية
19 “ميشلان برايمسي 4
وهناك أيضًا إصدارات أخرى من هيونداي Ioniq 5 – مع بطارية أصغر تبلغ 58.2 كيلو وات في الساعة ونظام دفع خلفي، وفي الولايات المتحدة ، سيكون هناك خيار بطارية بقوة 77.4 كيلو وات في الساعة فقط (من المحتمل أن تقدم نطاقًا أعلى من 72.6 كيلو واط في الساعة في أوروبا).
