هيونداي تكشف عن التصميم الداخلي كاسبر كروس أوفر 2022
تمتلك هيونداي أكثر من مجرد كروس أوفر واحد للمبتدئين لأنها تعتمد على المكان الذي تعيش فيه، وتعتبر The Venue هو نقطة الدخول إلى عروض الشركة عالية الأداء في الولايات المتحدة بينما تلعب Bayon نفس الدور في أوروبا، وفي المنزل في كوريا الجنوبية ، سيكون Casper الجديد بمثابة أرخص كروس أوفر للعلامة التجارية بينما يكون أصغر بكثير من الطرازين الدوليين.
ويبلغ طولها 3595 ملم (141.5 بوصة) ، وعرضها 1595 ملم (62.8 بوصة) ، وطولها 1575 ملم (62 بوصة) ، وتتميز بقاعدة عجلات بطول 2.4 متر (94.5 بوصة)، على الرغم من كونها سيارة كروس أوفر صغيرة ، إلا أنها عملية بشكل ملحوظ من الداخل حيث يمكن طي المقعدين الأماميين لتحويل Casper إلى أصغر عربة في العالم وأكثرها روعة.
وتُظهر الصور الجديدة التي أصدرتها Hyundai هذا الأسبوع التصميم الداخلي المرن لأول مرة مع صف المقاعد الثاني الذي يمكن أن ينزلق للأمام والخلف بمقدار 160 ملم (6.3 بوصة)، وبصرف النظر عن قدرتها على طيها تمامًا مثل المقاعد الأمامية ، فإن المقاعد الخلفية تتكئ أيضًا بنسبة تصل إلى 39 درجة، ويمكنك حشر الأشياء التي يبلغ طولها 2،059 ملم (81 ملم) بشرط أن يكون كلا الصفوف من المقاعد مطويًا، ويسمح انزلاق المقاعد الخلفية للأمام إلى أقصى وضع بسعة حمولة تبلغ 301 لترًا (10.6 قدم مكعب).
أقرأ أيضا: هيونداي سانتا كروز 2022 هي السيارة الأكثر مبيعًا في أغسطس
وقد يكون لدى Casper مقصورة صغيرة ، لكن Hyundai لا تبخل بالسلامة لأنها تمكنت من حشر سبع وسائد هوائية لتكمل مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق والسلامة، وهذه تختلف من المساعدة في الحفاظ على المسار ومساعدة التحذير من الاصطدام الأمامي إلى المساعدة عالية الشعاع وحتى التحكم التكيفي في ثبات السرعة، كما أن لديها مجموعة أدوات رقمية بالكامل وشاشة لمس كبيرة الحجم لتعكس Hyundais الأكبر والأكثر تكلفة.
وفي محاولة لجعل المقصورة أكثر اتساعًا قليلاً ، لا توجد وحدة تحكم مركزية بين المقاعد حيث تم استبدالها بمسند ذراع صغير مع حاملتي أكواب موضوعة تحتها. في طراز الميني فان ، تم تمديد الجزء السفلي من الكونسول الوسطي ليشمل ذراع التروس الموجود أسفل العديد من الأزرار المادية التي تكمل نظام المعلومات والترفيه.
ويوجد أسفل غطاء المحرك بحجم نصف لتر محرك ذو ثلاث أسطوانات سعة 1.0 لتر يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي ينتج 75 حصانًا وعزم دوران 95 نيوتن متر (70 رطلاً)، وهناك أيضًا وحدة أقوى بسعة 1.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 100 حصان ومظهر مختلف قليلاً من خلال اعتماد شبكة معدلة لتحسين امتصاص الهواء.
وتبدأ الأسعار من أقل بقليل من 12000 دولار للطلاء الأساسي مع المحرك الأقل وترتفع إلى 16000 دولار للنسخة الرئيسية ذات المحرك التوربيني الثلاثي، وسيتم طرحه للبيع في وقت لاحق من هذا الشهر في كوريا الجنوبية ، على أن تتبعه الهند في عام 2022، وهناك تقارير عن وجود مشتق كهربائي مخطط لإطلاقه في عام 2023 ، ولكن لا يوجد شيء رسمي في هذه المرحلة.
