تويوتا ستقدم محركات متعددة في المستقبل وليس الكهربائية فقد

أعلنت شركة تويوتا هذا العام فقط أنها ستقدم مركبتين تعملان بالبطاريات الكهربائية ، وهو ما يتناقض بشكل صارخ مع شركات صناعة السيارات الأخرى التي وضعت خططًا طموحة لتزويد مجموعاتها بالكامل بالكهرباء، وهذا النوع من التغيير لن يأتي إلى Toyota في أي وقت قريبًا لأن الشركة ليست مستعدة للتركيز فقط على السيارات الكهربائية.

وإن إحجام Toyota عن التركيز فقط على السيارات الكهربائية لا يتعلق فقط بحالة عدم اليقين في السوق الناشئة حيث توجد مخاوف بيئية أيضًا، ووفقًا لأخبار السيارات التي كانت مطلعة على الاجتماع السنوي للمساهمين حيث ناقشت Toyota ترددها في المشاركة في المركبات الكهربائية ، تبحث تويوتا في “دورة الحياة الكاملة” للسيارة فيما يتعلق بخفض انبعاثات الكربون حيث توجد بعض الدراسات التي تشير إلى إنتاج المركبات الكهربائية وبطارياتها تطلق انبعاثات أكثر من تلك الصادرة عن أنابيب العادم.

أقرأ أيضا: تويوتا كورولا اكثر السيارات اقبالا فى شهر مايو

ومع ذلك فإن المحرك الأكثر أهمية في تحديد ما تفعله تويوتا هو المستهلك، فقد قال رئيس التكنولوجيا في تويوتا ماساهيكو مايدا: “في النهاية ما يهم هو ما يختاره العملاء، وفي الولايات المتحدة ، تمثل المركبات الكهربائية أقل من 2٪ من إجمالي سوق السيارات، وهذه شريحة صغيرة من الفطيرة التي يتقاتل عليها صانعو السيارات، وستحتوي تشكيلة تويوتا على مجموعة متنوعة من خيارات توليد القوة على مدار الثلاثين عامًا القادمة ، حيث تقدم البنزين والهجين والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود ، والمركبات الكهربائية حيث تتنافس خيارات الدفع على التفوق لتترك الأفضل منها.

وعدم رغبة تويوتا في صناعة السيارات الكهربائية لا يعني أنها لا تستثمر في التكنولوجيا، وأول سيارة كهربائية للشركة ، تحمل اسم bZ4x الغريب ، ستظهر لأول مرة في شكل إنتاج في وقت لاحق من هذا العام قبل طرحها للبيع في عام 2022، وستكون bZ4x الأولى في عائلة مكونة من سبع سيارات كهربائية تخطط الشركة لتقديمها في الولايات المتحدة بحلول عام 2025 ، مع 15 EVs متوفرة عالميًا في نفس العام، وتويوتا لا تضع كل بيضها في سلة الكهرباء ، لكنها لا تتجنب بذل جهد منسق أيضًا.