فورد Maverick ST قيد النظر من قبل Blue Oval Execs… تقرير
لم يصل فورد Maverick إلى الوكلاء بعد ، لكن هذا لا يمنع الناس من الحديث عن بدائل Maverick المستقبلية، ولعل أكثرها إثارة للاهتمام هو إصدار ST ممكن مخصص للأداء على الطريق، وتم طرحها في منتديات الإنترنت والمواقع الإخبارية منذ ظهور Maverick لأول مرة في يونيو 2021، وهناك شائعات تحيط بفورد أن مثل هذه النسخة على الأقل في أذهان المديرين التنفيذيين في ديربورن.
وإنه بعيد عن التأكيد لكن مدير تسويق فورد Maverick Trevor Scott يقول إن مثل هذا الشيء تتم مراقبته لمعرفة ما إذا كانت هناك فرصة ، وفقًا لهيئة Ford، وإنه أيضًا ليس إنكارًا قاطعًا ، ويشير إلى أن Ford على دراية بكل الأحاديث المحيطة بـ ST، وتتماشى المعلومات مع تقرير سابق نقلاً عن الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley يتحدث عن عائلة كاملة من المتغيرات Maverick ، على الرغم من أن تركيزه يبدو أكثر نحو نموذج كهربائي بالكامل ، فإن سيارة ST الكهربائية بالكامل مع لكمة مماثلة لـ F-150 Lightning الجديدة من شأنها بالتأكيد أن تلفت بعض الرؤوس.
وتعتبر معظم مكونات نسخة ST مخبوزة بالفعل في المنشق الحالي، ويتوفر نظام الدفع الرباعي بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات ، يولد 250 حصانًا (186 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 277 رطلاً (376 نيوتن متر).
أقرأ أيضا: السعودية تستدعى 362 سيارة فورد “بيك اب”
ويجب أن يجعل هذا المزيج وحده مافريك الذي يبلغ وزنه 3700 رطلًا نشطًا إلى حد ما ، ولكن الضغط على المزيد من القوة من المحرك أو التبديل إلى مطحنة فورد ذات الشاحن التوربيني سعة 2.3 لتر سيجعل مافريك مقاتلًا مناسبًا في الشوارع، ومجرد إضافة تعليق مضبوط في الشارع مع انخفاض متواضع وبعض الزخارف المتوافقة مع الألوان يمكن أن يخلق Maverick ST لائقًا.
ونحن نعلم أن فورد تحاول الوصول إلى ديموغرافية مختلفة مع المنشق، وبدلاً من استهداف المتسوقين التقليديين للشاحنات ، تهدف فورد إلى جذب قلوب مشتري سيارات السيدان وهاتشباك، وهناك أيضًا دافع لجذب مشتري السيارات الجديدة لأول مرة إلى سيارة مافريك ، وبسعر يبدأ من حوالي 21000 دولار بعد رسوم التسليم ، فهي بالتأكيد قادرة على المنافسة مع العديد من السيارات الصغيرة والكروس أوفر، ويمكن للنسخة التي تركز على الشارع أن تجذب المزيد من المشترين غير المهتمين بالوظائف أو الاستخدام المعتاد للشاحنة.
وبمجرد وصول Maverick إلى العملاء أخيرًا في وقت لاحق من الخريف ، نشك في أن كل من المشترين والمديرين التنفيذيين لشركة Ford سيكون لديهم فكرة أفضل عما إذا كان طراز ST منطقيًا.
