بوجاتي تختبر Chiron Super Sport بأجهزة استشعار إضافية عند 273 ميل في الساعة
عادت سيارة بوجاتي Chiron Super Sport ذات الذيل الطويل ، على الرغم من أنها فقدت اللاحقة “300+” للإصدار الخاص الذي حطم الرقم القياسي والذي تم بيعه على الفور عندما ظهر لأول مرة في صيف عام 2019، وقد تقاعد الزملاء من Molsheim رسميًا من مطاردة الجديد تسجل السرعة القصوى بعد أن وصلت إلى 304.773 ميل في الساعة (490.484 كم / ساعة) ، ولكن هذا الإصدار الجديد من Super Sport ليس بطيئًا أيضًا.
وبعد الاختبارات التي أجريت على 236 ميلاً في الساعة “فقط” (380 كم / ساعة) ، دخلت أحدث نكهة من وحش W16 مرحلة التطوير النهائية ، والتي تتضمن الوصول إلى سرعتها القصوى المحكومة إلكترونيًا والتي تبلغ 273 ميلاً في الساعة (440 كم / ساعة)، ومن أجل تسجيل جميع البيانات ذات الصلة بدقة وإجراء تعديلات في اللحظة الأخيرة ، قام الزملاء من Molsheim بتركيب نموذج أولي مع ما يقرب من 100 جهاز استشعار إضافي تسجل درجة الحرارة والضغط والمعلومات الأساسية الأخرى.
وفي هذه السرعات يعتبر Chiron Super Sport قاتلًا حقيقيًا للأخطاء كما يتضح من إحدى الصور المجاورة التي تظهر الواجهة الأمامية المتسخة للنموذج الأولي، وتم إجراء جميع الاختبارات السريعة في وضع السرعة القصوى للتخلص من أي مكامن الخلل المحتملة قبل بدء عمليات التسليم للعملاء في أواخر أغسطس، وحتى عند سرعتها القصوى البالغة 273 ميلاً في الساعة ، تذكر بوجاتي أن أحدث نسخة من الماكينة رباعية التوربو سعة 8.0 لتر لا تقدم أي تنازلات فيما يتعلق بالسلامة.
أقرأ أيضا: فولكس فاجن ستقرر قريبًا ما يجب فعله مع بوجاتي
وهناك ما هو أكثر في Chiron Sport من القوة المطولة والإضافية على الطراز القياسي حيث قام المهندسون بتعديل ناقل الحركة أيضًا، ولا تتحول السيارة ذات القابض المزدوج ذي السبع سرعات إلى السابعة حتى 250 ميلاً في الساعة (403 كم / ساعة) بينما تكون نسبة الترس النهائي أطول بنسبة 3.6% ،ويساعد المحرك الذي يضخ 1،577 حصانا (1،176 كيلوواط) ، السيارة الخارقة على “التسارع بقوة” حتى بعد الوصول إلى علامة 400 كم / ساعة.
وبالحديث عن ذلك فإن الوصول إلى 248.5 ميل في الساعة (400 كم / ساعة) يستغرق 28.6 ثانية فقط بعد القيام من 0-62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) في 2.4 ثانية ، 0-124 ميل في الساعة (200 كم / ساعة) في 5.8 ثانية ، و 0- 186 ميل في الساعة (300 كم / ساعة) في 12.1 ثانية أو ثانية كاملة أسرع من شيرون القياسي، فبالتأكيد ليس هذا هو التسارع الباليستي لسيارة ريماك نيفر الكهربائية الخارقة ، ولكن بالنسبة لسيارة الاحتراق ، فإن عددًا قليلاً من سيارات الإنتاج سيقترب منها على الإطلاق.
وتأتي إحصائيات الأداء المذهلة هذه بتكلفة حيث يتم بيع سوبر سبورت بسعر 3.2 مليون يورو (حوالي 3.8 مليون دولار) قبل الضرائب وأيضًا قبل “مجموعة كبيرة ومتنوعة من الخيارات للتخصيص الشخصي”.
