جاجوار تطلق F-Pace SVR بمحرك V8… تعرف على التفاصيل
اطلقت جاجوار السيارة F-Pace SVR والتي تم طرحها لأول مرة بمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في عام 2014.
وقد تم طرحها للبيع باسم SVR في عام 2019 ، بعد الطراز العادي ، ولكن كان من المقرر بيعها بهذا التحديث . التغييرات مفصلة لكنها وفيرة. يعمل غطاء المحرك الجديد ، بدون خط إغلاق غير مريح عبره ، على تحسين الهواء ويسمح بشبكات أكبر ، مع مزيد من التبريد لكل من نظام الدفع والمكابح (نفس الأقراص مقاس 395 مم ولكن مع وسادات مختلفة).
ويجب ان نعلم ان محرك V8 هو نفسه ، لكن اعتماد محول عزم الدوران من Project 8 يعني أنه يُسمح له الآن بجعل 516 رطل قدم كاملة في جميع التروس. هذا بالإضافة إلى تقليل السحب الأيروديناميكي ، يسقط الوقت من 0-60 ميل في الساعة من 4.1 ثانية إلى 3.8 ثانية.
ما يجب أن تلاحظه هو تغييرات التعليق ، لجعل SVR أكثر نضجًا وتقريبًا ، دون أن تفقد ديناميكيتها ، أو أثناء تحسينها ، حتى.
ولم تتغير المخمدات التكيفية وقضبان التدحرج ومعدلات النوابض ، لكن 70٪ من الشجيرات جديدة ، وكذلك الوصلات الخلفية ، ووصلات ذراع التحكم الأمامية ، ومساعدات الزنبرك الخلفية وهذه أشياء لا ينتبه لها الناس ولكن سيلاحظونها.
كما ان F-Pace موجودة على منصة جاجوار المعيارية إلى حد كبير من الألومنيوم مع انحناء محرك خلفي. في وضع القيادة المريح ، هذه السيارة ذات الدفع الرباعي ، مع ترس تفاضلي مركزي وفرق انزلاق محدود يتم التحكم فيه إلكترونيًا في الخلف ، يتم ضبطها افتراضيًا على 70 ٪ من الدفع الخلفي ووضعها في Dynamic وهذا يتجه إلى 90٪. إنه متغير أيضًا ، ولكن حتى في وضع الثلج / الجليد ، يكون 50٪ افتراضيًا أماميًا: خلفيًا ، ولا يذهب أكثر من 50٪ إلى العجلات الأمامية بغض النظر عن مدى انزلاقها.
