دودج دورانجو تحصل على طراز الجيل التالي مع منصة هيكل على الإطار

إن القول بأن دودج دورانجو الحالية أصبحت طويلة بعض الشيء في السن سيكون بخس تمامًا لرؤية كيف تم إنتاج طراز WK2 من الجيل لمدة 11 عامًا، وظهر تقرير نشر في وقت سابق من هذا العام من قبل أخبار السيارات بظلال من الشك على مستقبل سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، مدعيا أنها ستخرج من الإنتاج في عام 2024 في نهاية دورة حياة النموذج الحالي.

وتتمتع Mopar Insiders بسلطة جيدة أن سيارات الدفع الرباعي المكونة من ثلاثة صفوف ستعيش لرؤية الجيل الرابع ، الجيل الذي سيعود من البناء أحادي الهيكل للنموذج الحالي إلى إعداد الجسم على الإطار الذي يعكس الجيلين الأولين  وعلى وجه التحديد ستتكيف دورانجو مع الأسس من جيب واجونير وجراند واجونير ، وهي منصة رام DT.

أقرأ أيضا:

دودج دورانجو موبار إديشن 2022 تظهر ببعض اللمسات الزرقاء

ويمضي التقرير ليقول إن الإنتاج سينتقل من Jefferson North Assembly في ديترويت إلى منشأة Warren Truck Assembly حيث يتم تصنيع Wagoneer و Grand Wagoneer  وسيتم توفير الطاقة الإنتاجية بعد إيقاف رام 1500 كلاسيك، ومن الواضح أن دورانجو على الهيكل من المقرر أن تدخل الإنتاج بحلول نهاية عام 2023 ، مما يجعلها على الأرجح 2024 مليون سنة في أمريكا الشمالية.

ونتوقع أن يتم استعارة القطع الزيتية من طرازات Wagoneer ، والتي يشاع أنها ستحصل على محرك بنزين سداسي مطور حديثًا كنا نسمع عنه منذ عدة سنوات، ويُزعم أن الوحدة 3.0 لتر سيتم تقديمها في تكوين هجين إضافي سنرى أولاً على سيارات جيب SUVs كاملة الحجم عاجلاً وليس آجلاً مع نطاق كهربائي غير محدد.

في هذه الأثناء قامت دودج بإزالة الغبار عن لقب الرحلة للحصول على نسخة معدلة من Trumpchi GS5 ، كروس أوفر صيني مدمج  ويتم بناؤه في المكسيك للسوق المحلي ومن المرجح أن يتم إطلاقه في بلدان أمريكا اللاتينية الأخرى، وللحصول على طراز عالمي أكثر ، سيتم الكشف عن سيارة هورنت كروس أوفر المدمجة العام المقبل كأول سيارة كهربائية كهربائية محمولة من دودج من خلال مشاركة الأجهزة مع Alfa Romeo Tonale.