رينج روفر القادم يمكن أن يعطي للطرق الوعرة المزيد من الترف
تعرضت لاند روفر لانتقادات لأنها جعلت أحدث سيارة رينج روفر ديفندر الأكثر فخامة مما يجب أن تعطيه جذورها النفعية ، وحقيقة أن دفعها للترقي قد يؤدي إلى تفكيك مبيعات الموديلات الأخرى من جاكوار لاند روفر (JLR)، وتثير السيارة المشتقة ذات الثمانية مقاعد التي تم رصدها مؤخرًا في عام 2022 نفس المخاوف ، ولكن من الواضح أن هذا لا يمنع الشركة المملوكة لشركة تاتا موتورز من جعل سيارات الدفع الرباعي أكثر تطوراً.
ويزعم تقرير جديد نشرته شركة Autocar أن منصة MLA التي ستظهر لأول مرة في نهاية العام مع الجيل التالي من رينج روفر سيتم استخدامها بشكل جيد في سيارة ديفندر الفاخرة التي من المقرر أن تصل إلى السوق في بداية عام 2025، والإصدار الرئيسي المشاع يقال إن التصميم الداخلي أقل صلابة مقارنة بالنموذج الحالي من خلال اعتماد مواد محسّنة بطريقة لا تتعارض مع الجيل التالي من رينج روفر.
ومن المعتقد أن Defender القائم على MLA سيكون أكبر من الطراز الحالي بثلاثة أبواب 90 و 5 أبواب 110 ويمكن أن يولد مشتقًا كهربائيًا بالكامل للتنافس مع Mercedes EQG المقرر في عام 2024، وإصدار ثلاثي الصفوف ممكن ميكانيكيًا يعمل كبديل أكثر فخامة لـ Defender 130 المرتقب ، لكنه قد يؤثر على مبيعات ديسكفري التالية.
أقرأ أيضا: رينج روفر الجيل التالي في طراز SVR تظهر بأنابيب عادم رباعية
وإذا حصلت تشكيلة Defender على نسخة جديدة من الطراز الأول ، فمن المتوقع أن تبدأ بسعر أقل بقليل من 60،000 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة ، مما يجعلها أغلى بحوالي 10،000 جنيه إسترليني من Defender 110 الحالية، ويبدأ الطراز ذو الخمسة أبواب بسعر 50،500 دولارًا ، ولكن يمكنك دفع ما يصل إلى 114600 دولارًا مقابل إصدار V8 Bond Edition.
وإلى جانب الطراز الفاخر يمكن أيضًا أن تكون الشاحنة الصغيرة التي يتم تشغيلها وإيقاف تشغيلها مرة أخرى جزءًا مما وصفته لاند روفر بعائلة Defender ، والتي تتضمن بالفعل طرازًا قويًا V8 فائق الشحن، وهناك شائعات عن طراز أكثر سخونة يحمل شارة SVR بقوة 600 حصان من محرك BMW ، وفي الوقت نفسه ، يتم إجراء الاختبارات باستخدام نموذج أولي يعمل بالوقود الهيدروجين.
ويكمل Autocar ليقول إن Land Rover خططت لنكهة أخرى لـ Defender لعام 2025 ، وهو نموذج مبتدئ يعتمد على منصة EMA المصممة للمركبات الكهربائية التي يمكنها أيضًا استيعاب محرك بنزين ممتد النطاق، ومع ذلك تم تأجيل الفكرة وسيتم استخدام هندسة EMA فقط لاستبدال Evoque و Discovery Sport.
