سكودا سوبيرب 2023 تأتي بمقصورة داخلية جديدة بالكامل
لن يصل الجيل الرابع من سكودا Superb ، الخامس في السوق حتى عام 2023 ، لكن مطحنة الشائعات لا تنام أبدًا، ويهدف تقرير جديد من Auto Express إلى تسليط الضوء على كيفية تطور سيارة Mladá Boleslav التي تتصدر النطاق لتكرارها التالي ، والمتوقع أن ينمو حجمها علاوة على ذلك لإبعاد نفسها عن أوكتافيا التي أصبحت الآن أكبر من أي وقت مضى.
وتم تأكيده رسميًا من قبل رئيس الشركة توماس شيفر ليأتي مرة أخرى بنكهات الرفع والعربة ، ويقال إن Superb الجديد سيضم تطوير محرك الاحتراق النهائي لمجموعة فولكس فاجن، والمزيد من محركات البنزين والديزل الأكثر كفاءة في طور الإعداد من أجل تلبية لوائح Euro 7 التي من المحتمل أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2025، بينما استبعدت سكودا إصدار PHEV من Kodiaq ، ستستمر Octavia و Superb في تقديم مجموعات نقل الحركة المكهربة منذ نموذجان من سيارات الأسطول الشعبية.
وكشفت رسومات التصميم المبكرة أن سكودا لن تهز القارب من حيث المظهر الخارجي لأن 2023 Superb ستتميز بتطور في التصميم الحالي، ومن المقرر أن تبدو أكثر حدة وتعتمد على أوسع شبكة شبكية تم تركيبها من قبل العلامة التجارية التشيكية، ويقال إن Liftback تتميز بخط سقف أكثر انحدارًا يشبه الكوبيه وبروز خلفي أطول ، ويفترض أن تكون سعة شحن أكبر، وستعطي خطوط الشخصية القوية والواسعة المظهر الجانبي أكثر روعة.
أقرأ أيضا: سكودا سلافيا ستظهر لأول مرة هذا الشتاء
ويُزعم أن أكبر التغييرات ستحدث داخل المقصورة حيث ستتبنى سيارة Superb التي تم تجديدها مقصورة جديدة تمامًا والتي ستنتقل إلى الجيل التالي من أكبر سيارات الدفع الرباعي التابعة للشركة في وقت لاحق من هذا العقد، وقال شيفر لـ Auto Express “إن المقصورة الداخلية للسيارة هي خطوة كبيرة للأمام” ، مضيفًا أنها “ستحمل لغة المستخدم الجديدة الخاصة بنا ، والتي تمتد إلى ما تلمسه وتشعر به، وستحصل عليه Superb أولاً ، ثم [الجيل الثاني] Kodiaq بعد، بعدما.”
ومضى يقول إن بعض العناصر الداخلية سيتم تكييفها من Enyaq iV ، مما يشير إلى أنها ستحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، وحدد شيفر أن مقصورة سكودا الداخلية يجب أن تكون “عملية وواضحة وسهلة الاستخدام” ، مع توقع Auto Express أن الاتصال الهاتفي الفعلي أو المفتاح يمكن أن يشتمل على وظائف متعددة.
وسينتقل إنتاج Superb من Kvasiny في جمهورية التشيك إلى مصنع VW Group الذي تم إصلاحه في براتيسلافا في سلوفاكيا حيث ستشترك في خط التجميع مع Passat التالية ، والتي يقال إنها تأتي حصريًا كسيارة.
