فولكس فاجن تقدم بولو GTI بتعديلات جديدة للمرة الأخيرة
قدمت فولكس فاجن بولو محسّنة قبل شهرين في جميع المستويات باستثناء مستوى القطع الذي يتصدر النطاق، وتتكون التشكيلة الآن من نماذج Polo و Life و R-Line لتحل محل الهيكل التقليدي لـ Trendline و Comfortline و Highline، وبعد أسابيع قليلة من تقديم supermini المحدث ، قامت فولكس فاجن بمضايقة سيارة GTI الرائدة ، ووعدت بالعرض الرسمي الأول قبل نهاية يونيو.
في ظرازات فولكس فاجن النموذجية هناك بعض التمويه الخفي بلون الهيكل لجعل السيارة تبدو مثل نسخة ما قبل تجميل ، لكنها لا تخدع أحداً، وإن هذا التنكر المطبق على المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية يجعل الأمر يبدو كما لو أننا ننظر إلى Polo GTI الحالية في حين أنها في الواقع هي الفتحة الساخنة المنقحة.
وتأتي شارة “GTI” على منتصف الباب الخلفي ، أسفل شعار VW مباشرة، وتتمتع Golf GTI Mk8 الجديدة بمظهر مشابه ، يشبه إلى حد كبير الحرف “R” الذي يزين الجزء الخلفي من Golf R و Tiguan R و Arteon R و Touareg R، وبعد أن شاهدت Polo R-Line العادية ، فهي ليس من الصعب تخيل كيف ستبدو سيارة GTI بدون التنكر الذكي.
أقرأ أيضا: فولكس فاجن تقرر مصير بوجاتي قريبا
وفيما يتعلق بما إذا كانت هناك أي تغييرات تحت الغطاء ، فإن تخمينك جيد مثل تخميننا، وجاءت سيارة بولو GTI السابقة في الأصل بمحرك بنزين بسعة 2.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 197 حصانًا و 320 نيوتن متر، وقد تم تقديمه في البداية فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات وثنائي القابض قبل تقديم دليل من ست سرعات، ومع ذلك فإن دواسة القابض تقاعدت في النهاية.
وبصرف النظر عن إبطال علبة التروس التي تعمل بنفسك ، أجرت فولكس فاجن تغييرًا آخر على DSG-only Polo GTI من خلال رفع ناتج محرك 2.0 TSI إلى 204 حصان (152 كيلو واط) بينما ظل عزم الدوران دون تغيير، وإنها سميدج أكثر من 201 حصان تحصل عليها في Hyundai i20 N و 197 حصان التي تقدمها Ford Fiesta ST بثلاث أسطوانات.
وسيتعين علينا أن ننتظر ونرى ما إذا كانت سيارة GTI المحسنة ستجلب تغييرات أخرى تتجاوز التصميم والتحديثات التقنية المقدمة مع بولو العادي.
