فولكس فاجن طرح مفهوم ID.5 GTX Concept قبيل طرحه الأول في ميونيخ
تم ظهور سيارة فولكس فاجن ID.5 في عدة مناسبات ، وستظهر لأول مرة في سبتمبر من هذا العام ، وإن كان ذلك في شكل ما قبل الإنتاج، ولقد قامت الشركة التي تتخذ من فولفسبورغ مقراً لها باستهزاء مفهوم ID.5 GTX وهناك الكثير مما يمكن رؤيته وقوله.
وتقول فولكس فاجن إنها ستكشف عن النموذج الأولي خلال IAA في ميونيخ في 7 سبتمبر من هذا العام، وسيصبح أول طراز كوبيه- SUV يعتمد على منصة مصفوفة محرك كهربائي معياري (MEB) ، واستناداً إلى الصور المتاحة ، نحن واثقون تمامًا من أن نسخة الإنتاج ستبدو بنسبة 99% مثل سيارة العرض.
وربما تكون قد لاحظت لاحقة GTX مما يعني أن المفهوم سيكون نموذجًا موجهًا للأداء، وتستخدم فولكس فاجن الآن مؤشر GTX ، الذي خلف GTI و GTD و GTE ، لتمثيل “رياضتها” الجديدة في “عالم التنقل الكهربائي” أو ، ببساطة ، نماذجها الرياضية الكهربائية.
أقرأ أيضا: فولكس فاجن تكشف عن تايجو 2022 سيارة كروس أوفر صغيرة
ولا يبدو النموذج الأولي مختلفًا كثيرًا عن ID.4 GTX ، خاصةً في المقدمة حيث تكون اللفافات متطابقة بشكل أساسي، وعلى الرغم من ذلك ففي الخلف إنها قصة مختلفة بفضل الأعمدة C المائلة والخطوط الأفقية العريضة التي تم تسطيرها بواسطة المصابيح الخلفية LED مع تأثير تصميم ثلاثي الأبعاد.
وسيتم تشغيل مفهوم ID.5 GTX بمحركين كهربائيين ، أحدهما لكل محور ، ونتوقع أن يكون ناتج النظام المشترك حوالي 295 حصانًا (220 كيلوواط)، وهذا هو مقدار الطاقة التي يوفرها ID.4 GTX المتماثل ميكانيكيًا ، وفي حالة ID.5 ، ستوفر بطارية ليثيوم أيون كبيرة نطاقًا بين الشحنات تصل إلى 309 ميلاً (497 كيلومترًا) تقاس بدورة WLTP.
وتجدر الإشارة إلى أن أحدث إضافة إلى مجموعة معرفات فولكس فاجن سيكون لها نطاق أكبر قليلاً لكل شحنة مقارنة بـ ID.4 GTX (298 ميلاً / 480 كم لكل WLTP)، وكلاهما يستخدم نفس حزمة البطارية 77 كيلو وات في الساعة ، على الرغم من أن شركة فولكس فاجن تقول أن الأرقام قد تختلف بالنسبة لإصدار الإنتاج اعتمادًا على المواصفات.
وتقول فولكس فاجن إنها ستطلق نسخة الإنتاج لمفهوم الكوبيه الكروس أوفر الكهربائية في وقت ما من العام المقبل عندما يصبح طراز GTX الإنتاجي الثاني للعلامة التجارية، ويعد كل من ID.4 GTX و ID.5 GTX جزءًا من خطة الشركة الطموحة لزيادة حصة السيارات الكهربائية بالكامل في جميع مبيعاتها الأوروبية إلى 70 بالمائة بحلول عام 2030.
