هوندا سيفيك 2022 هاتشباك تظهر لأول مرة اليوم: شاهد البث المباشر
مر ما يقرب من شهرين منذ أن كشفت هوندا النقاب عن سيارة سيفيك سيدان الجديدة ، والآن أصبحت هاتشباك جاهزة للعمل في أوقات الذروة، وسيظهر الطراز ذو الخمسة أبواب لأول مرة خلال الحفل الافتراضي لـ “ريميكس” جولة سيفيك قبل دخول الإنتاج في مصنع الشركة في ولاية إنديانا ، وسيتم تصنيع هاتشباك في الولايات المتحدة لأول مرة في أعقاب قرار هوندا إغلاق مصنع سويندون في المملكة المتحدة حيث تم تصنيع الفتحة.
ولقد وعدنا “التصميم الخارجي المستوحى من أوروبا” جنبًا إلى جنب مع “تعدد الاستخدامات المحسّن بخمسة أبواب” و “ناقل حركة يدوي من ست سرعات ممتع للقيادة” ، كما ان سيارة 2022 سيفيك هاتشباك العادية تحدد الأساس لنوع R الذي يصل إلى تاريخ لاحق حصريًا مع إعداد ثلاثي الدواسات في أوروبا ، ويُزعم أن Civic Type R ستكون آخر سيارة تعمل بالبنزين النقي لهوندا.
أقرأ أيضا: هوندا سيفيك 2022 تتسابق ضد Mazda3 و Corolla
كما هو الحال مع معظم السيارات المعروضة في أنماط هيكل هاتشباك وسيدان ، فإن التغييرات الرئيسية الوحيدة ستحدث خلف العمود الخلفي، وكشفت الصورة أن الطراز ذو الخمسة أبواب سيكون به ممسحة خلفية كما يجب على جميع السيارات ذات هاتشباك / الارتداد ، على الأقل كخيار، ويجب أن يتم نقل الجزء الداخلي بشكل أساسي من الطراز ذي الأبواب الأربعة ، على الرغم من أن خط السقف هذا يمكن أن يأكل في الإرتفاع الخلفي، وتوقع حدوث عثرة طفيفة في الحجم مع رؤية كيف أصبحت السيارة الآن أطول من ذي قبل وتأتي بقاعدة عجلات ممتدة بمقدار 1.4 بوصة لتوفير مساحة أكبر للأرجل الخلفية.
وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان سيتم ضبط الفتحة بشكل مختلف عن سيارة السيدان لأن المتحمسين يفضلون عادةً الأولى، ويجب أن تكون خيارات المحرك هي نفسها ، مما يعني أن وحدة بسعة 2.0 ليتر ذات السحب الطبيعي ستنتج 158 حصانًا و 138 رطلاً قدمًا بينما يوفر شاحن توربيني سعة 1.5 لتر 180 حصانًا و 177 رطلاً للقدم، وبصرف النظر عن علبة التروس التي تعمل بنفسك ، من المحتمل أن يكون CVT متاحًا أيضًا.
وبعد العرض الأول اليوم ستطرح هوندا سيفيك هاتشباك 2022 للبيع في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، ويجب أن يكون السعر مشابهًا تمامًا لسيارة السيدان ، التي تبدأ من 21700 دولارًا أمريكيًا لسيارة LX للمبتدئين مع المحرك الأساسي وترتفع إلى 28300 دولار للتجول بمحرك توربو.