BMW تعرض عملية الشراء عن بُعد للطرازات الأقدم مع التحديث التقني

تعرض BMW عملية الشراء عن بُعد للطرازات الأقدم مع التحديث التقني، فيمكن أن تحدد خدمات الاشتراك والميزات ذات الجدران المدفوعة تجربة ملكية السيارات في المستقبل غير البعيد، ويمنح الاعتماد السريع لتقنيات البرامج المتصلة صانعي السيارات أفكارًا جديدة حول كيفية تجميع وبيع السيارات التي يصنعونها، وهناك جانب سلبي لمثل هذا النموذج ، مما يثير تساؤلات ومخاوف بشأن من يملك ماذا ، على الرغم من أن مثل هذه الخدمات قد تسمح للسيارات القديمة ، مثل سيارات BMW ، بتنزيل حيل جديدة.

وهذا ما يفعله التحديث التقني الصيفي الأخير للشركة ، مما يتيح للعملاء فرصة شراء ميزة بدء تشغيل المحرك عن بُعد إذا كانت سيارتهم تفتقر إليها، ويمكن لأي شخص يمتلك سيارة متوافقة غير مجهزة بهذه الوظيفة شرائها من متجر BMW’s ConnectedDrive.

ويسمح النظام الذي كان متاحًا منذ عام 2019 ، للمالكين بتهيئة سيارتهم مسبقًا من خلال هواتفهم الذكية وتطبيق My BMW ، الذين يمكنهم بعد ذلك ضبط درجة الحرارة الداخلية المطلوبة دون مواجهة العناصر، ويمكن أيضًا تنشيطه بثلاث نقرات على زر قفل سلسلة المفاتيح ، على الرغم من أنه سيتم إيقافه بعد 15 دقيقة لتوفير البطارية والوقود.

أقرأ أيضا: سيارات BMW الكهربائية لا تحتاج أكثر 373 ميلاً

وتعد ميزة بدء تشغيل المحرك عن بعد من BMW غير ضارة أكثر من منتجات ما بعد البيع الأخرى حيث إنها عملية شراء لمرة واحدة، وبدأ صانعو السيارات في رؤية القيمة المحتملة (الأرباح) في بيع الخدمات والميزات بعد فترة طويلة من مغادرة السيارة لقطعة الوكلاء ، ويشمل ذلك الاشتراكات للوصول إلى ميزات معينة للسيارة.

وفي وقت سابق من هذا العام أعلنت مرسيدس أنها ستفرض على مالكي EQS الألمان 575 دولارًا سنويًا للوصول إلى وظيفة التوجيه الخلفي للنموذج 10 درجات على الرغم من أن الجهاز يأتي مثبتًا على السيارة من المصنع، ولقد تم حظره للتو من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. حاولت BMW حتى فرض رسوم على العملاء بقيمة 80 دولارًا سنويًا لاستخدام Apple CarPlay ، على الرغم من أن الشركة تراجعت في أواخر عام 2019، وومع ذلك ، من الواضح أن فكرة الاشتراكات وعروض منتجات ما بعد البيع لم تترك الشركة أبدًا.