فولكس فاجن ID.4.. مبيعاتها أبطأ من المتوقع بالصين
أشيع أن طرح فولكس فاجن للسيارات الكهربائية القائمة على MEB في الصين يتقدم بوتيرة أبطأ مما كان متوقعًا، وأعدت الشركة قدرة تصنيعية هائلة مع شريكين في المشروع المشترك – FAW و SAIC ولكن بعد الأشهر القليلة الأولى ، بلغت مبيعات ID.4 بالكاد أكثر من 1،000 في الشهر.
وذكرت وكالة رويترز أنها “بداية بطيئة بشكل مقلق” ، حيث تم بيع 1213 وحدة فقط من ID.4 في مايو ، وهو ليس رقمًا منخفضًا فحسب ، بل أقل مما كان عليه في أبريل بنحو 200 وحدة، ورأينا أن العدد التراكمي منذ فبراير أقل من 5000، وتتكون تشكيلة فولكس فاجن من رقمين ID.4 وسيتم توسيع نطاقها في وقت لاحق من هذا العام بمعرفي رقم 6.
ووفقًا لرويترز تقول فولكس فاجن أن طرح ID.4 يتقدم كما كان متوقعًا، وتشير مصادر لرويترز إلى أن المصانع تعمل بأقل من 10٪ من السعة (أي ما يصل إلى 300000 وحدة سنويًا لكل منها) وأنه من المتوقع بيع كل إصدار 4 ID بسعر 50،000-60،000 وحدة سنويًا (إجمالي 100،000-120،000) .
أقرأ أيضا:
فولكس فاجن تنهي مبيعات سيارات الاحتراق بأوروبا في 2035
ولكن أمر مثير للاهتمام كما هو الحال في أوروبا ، يبدو أن فولكس فاجن ID.4 يبيع جيدًا، فالمبيعات أقل بكثير من الآمال الأولية ، قال أربعة أشخاص على دراية بالمسألة ، وما حققه بعض صانعي السيارات الآخرين بالمبيعات المبكرة لعروض EV الرائدة في أكبر سوق للسيارات في العالم.”
وللمقارنة تجاوزت مبيعات Tesla Model Y 6000 في الشهرين الأولين وبلغت أكثر من 30000 بعد خمسة أشهر، كما يشير المقال إلى أنه من بين الأسباب الرئيسية وراء البداية البطيئة قد تكون المنافسة الشديدة على السيارات الكهربائية في الصين ، ونقص الميزات الذكية مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى ، والتحول إلى نموذج مبيعات الوكالة.
ومن الصعب أن نقول في هذه المرحلة ما إذا كانت فولكس فاجن لديها بالفعل مشكلة في الصين أم أنها مجرد مشكلة مؤقتة.
وتعتزم الشركة المصنعة زيادة عدد المعرفات ومخازن في الصين من 12 الى اكثر من 100 بنهاية العام الجاري وعدد المعرفات، ووكلاء المبيعات من 825 إلى أكثر من 1000، وسننتظر ونرى ما إذا كان سيتم ترجمته إلى حجم أكبر في وقت لاحق من هذا العام.
