هيونداي أيونك EV N5 كروس أوفر شاهدها للمرة الأولى
تعتبر هيونداي Ioniq 5 الجديدة سريعة بالفعل مع وقت من 0 إلى 60 ميل في الساعة حوالي 5 ثوانٍ في نظام الدفع الرباعي، وهناك ما هو أكثر من الأداء من مجرد السرعة ، وتوحي القطات الجديدة هذه بأن Ioniq 5 N جديد مع ترقيات مختلفة قيد العمل.
كما إن هيونداي اختبرت الإجهاد منصة Ioniq’s E-GMP ، وبعض الطرز التي تستخدمها يمكن أن تستهلك ما يصل إلى 600 حصان (447 كيلووات)، وتتيح لنا العجلات أيضًا رؤية الفرامل المطورة خلفها، وهذا لا يعني أن مستقبل Ioniq 5 N سيحزم هذا القدر الكبير – مثل هذه الترقية ستكون ضعف قوة 320 حصان (239 كيلوواط) المعروضة حاليًا في الطبقة العليا Ioniq 5 للمشترين في الولايات المتحدة
كما أن سيارة Ioniq 5 خالية تمامًا من التمويه لذلك لا يوجد شيء مخفي ، لكن نظرة فاحصة على المقدمة تكشف عن تغيير طفيف في التصميم للفتحات الموجودة على الواجهة السفلية، والدليل الواضح لطبيعة أداء هذه السيارة يأتي مع العجلات ذات القضبان التي ترتدي إطارات Pirelli P Zero منخفضة المستوى.
أقرأ أيضا: هيونداي موتور تكشف عن رؤيتها المستقبلية لمجتمع الهيدروجين
كما أن مركبة الاختبار هذه تستخدم هيكلًا أكثر صلابة، ومع ذلك ، فإنه سيدفع Hyundai إلى الجزء الفائق السرعة من مشهد EV مع سرعات 60 ميلاً في الساعة في نطاق 3 ثوان ، كما إن سيارة Kia EV6 مع نفس المنصة توفر بالفعل 576 حصانًا (430 كيلو واط) في طراز GT، ويمكن أن يحقق ذلك أرباحًا في قسم المناولة لكنه يشير أيضًا إلى أن Ioniq 5 N يمكن أن يحزم دفعة كبيرة من الطاقة.
وترقية الطاقة المتواضعة على الأقل مضمونة إلى حد كبير بمجرد دخول Ioniq 5 N في الإنتاج، وبالنظر إلى أن معيار Ioniq 5 لن يصل إلى الوكلاء الأمريكيين حتى الخريف ، فإن الظهور لأول مرة في وقت لاحق في عام 2022 يبدو منطقيًا.
