فورد Maverick FWD 2022 تحصل على دفع رباعي مجاني
كل شيء تقريبًا مع إطلاق سيارة فورد مافريك 2022 في السوق يجري التخطيط له حتى الآن، والشاحنة الصغيرة الآن على خطوط الإنتاج ومن المفترض أن يتم طرحها للبيع رسميًا في غضون أسابيع قليلة من الآن، ويبدو أن المشترين المنشقين المحتملين لديهم الآن سبب إضافي ليكونوا سعداء قبل بدء المبيعات حيث أن فورد قد جعلت القليل من الخشوع مع حركتها الأخيرة.
ويكشف موضوع جديد في منتديات MaverickTruckClub أن شركة صناعة السيارات ستجعل نظام الدفع الرباعي قياسيًا في الطرز المزودة بحزمة السحب ، وهذا لن يأتي بدون تكلفة إضافية، وفي نشرة تم إرسالها إلى التجار تطلب فورد من تجار التجزئة إعادة المواصفات وإعادة ترتيب جميع وحدات الدفع الأمامي مع حزمة السحب لتضمين نظام الدفع الرباعي كمعدات قياسية ، مع تغطية الشركة المصنعة للتكلفة الكاملة لنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ( 2220 دولارًا لمشروع تجديد نظم الإدارة).
أقرأ أيضا: فورد لن تطرح الجيل القادم من رينجر للبيع في بأمريكا
و”نظرًا للتقييمات الهندسية والأداء الحديثة ، فقد تقرر إزالة مجموعة FWD Gas (999/448) وحزمة السحب 4K (53Q) من عرض 22MY Maverick ، عبر جميع السلاسل، واعتبارًا من منتصف أغسطس ، تمت إزالة هذه المجموعة المحددة من طلب الوكيل من خلال WBDO و CONCEPS ، لذلك لا يمكن تقديم طلبات جديدة مع هذه المجموعة ، “تقرأ نشرة فورد إلى التجار.
ويتم منح التجار ثلاثة خيارات ، وفقًا للمعلومات المتاحة، ويتمثل الخيار الأول في تقديم طلب جديد ليشمل الدفع الرباعي ، بينما يمكن بدلاً من ذلك إزالة حزمة السحب إذا كانت الشاحنة بحاجة إلى تسليمها بمحرك دفع أمامي، ويمكن للتجار أيضًا إلغاء الطلب تمامًا إذا كانت هذه المواصفات الجديدة لا تلبي احتياجاتهم.
وكتجديد فإن سعر 2022 Maverick يبدأ من 19995 دولارًا (بالإضافة إلى رسوم الوجهة 1،495 دولارًا) قبل الخيارات ، مما يجعله منتجًا بأسعار معقولة أكثر من Ford Model T في عام 1909، وتم تجهيز جميع مستويات القطع كمعيار مع 2.5- محرك هجين ليتر بقوة 191 حصاناً (142 كيلووات)، ويتوفر اختياريًا محرك EcoBoost سعة 2.0 لتر ، يولد 250 حصانًا (186 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 277 رطلًا (376 نيوتن متر).
