شيفروليه تفكر في بيع V8 كورفيت Z06 الجديدة كمحرك قفص
ظهرت شيفروليه كورفيت Z06 الجديدة الأسبوع الماضي بأقوى محرك V8 بسحب الهواء الطبيعي في سيارة منتجة، ولقد أحدثت آلة الأداء بالفعل الكثير من الضجيج ، ويشير تقرير جديد إلى أنه قد يكون هناك المزيد من المفاجآت في البطاقات، وقد تبيع Chevy محرك V8 الخاص بـ Z06 كخيار مستقل لمشاريع DIY ، على الرغم من أنها تحتاج إلى مزيد من الوقت لاتخاذ قرار نهائي.
وأتيحت الفرصة لسلطة جنرال موتورز للتحدث مع مدير جنرال موتورز لفريق الأداء والسباق ، روس أوبلينز ، الذي أخبر المنشور عبر الإنترنت أن فريقه قد نظر بالفعل في مثل هذا الخيار، ومع ذلك فإن الطلب على Corvette Z06 قوي للغاية لدرجة أن صانع السيارات يريد التركيز على تسليم السيارات أولاً.
وقال أوبلينز لهيئة جنرال موتورز خلال معرض SEMA لعام 2021: “هناك نقاش واضح، وأعتقد الآن الخبر السار هو أننا نبيع ما قيمته ثلاث سنوات من مبيعات السيارات بالفعل، وأنا متأكد من أنه شيء سنواصل التحقيق فيه، ولقد قمنا بالكثير من التطوير معها حيث عملنا عن كثب مع فريق الإنتاج ، لذلك لدينا شعور جيد حقًا بكيفية القيام بذلك “.
أقرأ أيضا:شيفروليه تريل بليزر سيارة بيك أب تتنافس مع مافريك وسانتا كروز
وتبلغ سعة محرك LT6 V8 في كورفيت Z06 سعة 5.5 لتر ويوفر قوة مذهلة تبلغ 670 حصانًا (500 كيلووات) عند 8400 دورة في الدقيقة، وتحتوي وحدة DOHC على هيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع حوض جاف وعمود مرفقي مسطح وخط أحمر عند 8600 دورة، وتم تصنيف ذروة الإنتاج من حيث عزم الدوران عند 460 رطل-قدم (623 نيوتن-متر) عند 6300 دورة في الدقيقة، وفي أقوى إصدار من كورفيت C8 حتى الآن ، يدفع محرك V8 السيارة من حالة توقف تام إلى 60 ميلاً في الساعة (0-96 كيلومترًا في الساعة) في 2.6 ثانية فقط.
وسيبدأ إنتاج كورفيت Z06 في صيف العام المقبل في مصنع تجميع بولينج جرين التابع لجنرال موتورز، وسيكون مركز بناء الأداء الموجود داخل المصنع مسؤولاً عن تجميع وحدة LT6، حتى (وإذا) قررت شيفروليه طرح محرك V8 في السوق كمحرك صندوق ، يمكن للعملاء اختيار خيار ZZ632 بقوة 1،004 حصان (738 كيلو وات) بدلاً من ذلك ، على الرغم من أنه ليس رخيصًا.
