فاز ماكس فرستابن بسباق مثير في البرازيل في بطولة العالم لسباقات الفورميولا وان مع رد بل بعد اصطدام ثنائي فيراري وتراجع لويس هاميلتون بطل العالم ست مرات من المركز الثالث إلى السابع بسبب عقوبة.
وفي سباق مليء بالمفاجآت ونزول سيارة الأمان إلى الحلبة صعد بيير جاسلي، زميل فرستابن السابق، على منصة التتويج لأول مرة في مسيرته باحتلال المركز الثاني مع تورو روسو المملوك لرد بل في هيمنة نادرة لمحركات هوندا على المركزين الأول والثاني.
وطارد هاميلتون السائق الفرنسي حتى خط النهاية ليكتفي بالمركز الثالث لكنه عوقب بإضافة خمس ثوان إلى زمنه بسبب تسببه في حادث مع ألكسندر ألبون سائق رد بل في نهاية مجنونة للجولة قبل الأخيرة للموسم.
وقال هاميلتون الذي اعتذر إلى ألبون بعدما حرم السائق المبتدئ من الصعود على منصة التتويج لأول مرة ورد بل من السيطرة على أول مركزين ”أتحمل المسؤولية كاملة“.. وأنهى السائق التايلاندي، الذي حل بديلا لجاسلي في رد بل في أغسطس ، السباق في المركز 14.
وصعدت عقوبة هاميلتون بالإسباني كارلوس ساينز على منصة التتويج ويدخل فريق ماكلارين من بين أول ثلاثة مراكز للمرة الأولى منذ جائزة أستراليا الكبرى في 2014.. لكن السائق الإسباني، الذي انطلق من المركز الأخير بسبب مشكلة في المحرك في التجارب التأهيلية، رهن التحقيق بسبب انتهاك محتمل.
وبدأ فرستابن من مركز أول المنطلقين، للمرة الثانية في مسيرته، لكن كان عليه تجاوز هاميلتون مرتين وتفادي اصطدام مع روبرت كوبيتسا سائق وليامز داخل منطقة الصيانة في سباق سيطر عليه تماما.. وهذا هو الفوز الثامن في مسيرته والثالث هذا الموسم لكنه الأول من مركز أول المنطلقين.
وعوض فرستابن بذلك ما حدث في إنترلاجوس في العام الماضي عندما كان السائق الهولندي الشاب في طريقه للانتصار قبل أن يصطدم مع الفرنسي إستيبان أوكون ليكتفي بالمركز الثاني.
وقال كريستيان هورنر رئيس رد بل للسائق البالغ عمره 22 عاما عبر دائرة الاتصال مع الفريق ”التعويض يا ماكس. تعويض كبير عما حدث في العام الماضي“.. ورد فرستابن الذي تصدر من مركز أول المنطلقين فيما تجاوز هاميلتون نظيره سيباستيان فيتيل سائق فيراري في المنعطف الأول إلى المركز الثاني ”الطريقة التي قاتلنا بها كانت أفضل كثيرا“.
وارتقى الفوز بفرستابن إلى المركز الثالث في ترتيب بطولة السائقين خلف هاميلتون وزميله في مرسيدس فالتيري بوتاس الذي انسحب من السباق بسبب احتراق محركه مما أدى إلى نزول سيارة الأمان إلى الحلبة لأول مرة.
وبدأ شارل لوكلير السباق وهو في المركز الثالث في بطولة السائقين متقدما بفارق 14 نقطة على فرستابن لكن اصطدامه قرب النهاية مع زميله فيتل أدى إلى انسحابهما.
وتجاوز السائق القادم من موناكو زميله بطل العالم أربع مرات، الذي كان يشارك في سباقه رقم 100 مع فيراري، لكن فيتيل استعاد مركزه واحتك السائقان.
وتعرض إطار فيتيل الأيسر الخلفي لثقب فيما عانى لوكلير، الذي انطلق من المركز 14 بعد عقوبة تغيير المحرك، من مشكلة في جهاز التعليق وثقب في الإطار الأيمن الأمامي.. وصرخ لوكلير عبر دائرة الاتصال مع فريقه فيما تعجب فيتل مما فعله زميله. واستدعى المراقبون السائقين لكنهم قرروا عدم اتخاذ أي إجراء.
وكادت وقفة الصيانة الأولى أن تكلف فرستابن الكثير إذ تفادى بصعوبة الاصطدام مع كوبيتسا بعد خروج غير آمن للسائق البولندي من منطقة صيانة فريقه وليامز ليحصل على عقوبة زمنية خمس ثوان.
وتقدم هاميلتون، الذي خضع لوقفة صيانة قبل ذلك في اللفة 20، أمام فرستابن لكن السائق الهولندي استعاد مركزه بعد صراع سريع.
وخضع سائق مرسيدس لوقفة صيانة ثانية في اللفة 44 لوضع إطارات جديدة لكن فرستابن رد بخضوعه لوقفة صيانة سريعة.
ثم دخل السائق الهولندي لوقفة صيانة ثالثة عندما انسحب بوتاس بسبب احتراق محركه مما أدى إلى نزول سيارة الأمان في اللفة 53 واستمر هاميلتون، الذي قرر الفريق عدم خضوعه لوقفة صيانة، على أرض الحلبة ليصبح هدفا لفرستابن الذي استفاد من استخدام إطارات جديدة.
ولم يكن لدى السائق البريطاني ما يفعله للوقوف في وجه هجوم فرستابن لكن نزول سيارة الأمان للمرة الثانية بعد حادث ثنائي فيراري منح هاميلتون فرصة الخضوع لوقفة صيانة لوضع إطارات جديدة.
وعاد هاميلتون في محاولة أخيرة للحاق بمنصة التتويج قبل لفتين من النهاية بعد خروج سيارة الأمان وتجاوز جاسلي إلى المركز الثالث قبل أن يصطدم مع ألبون عندما حاول المرور منه إلى المركز الثاني.. واحتل كيمي رايكونن بطل العالم 2007 المركز الرابع مع ألفاروميو أمام زميله الإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي والأسترالي دانييل ريتشياردو سائق رينو.. وجاء لاندو نوريس سائق مكلارين ثامنا وخلفه سيرجيو بيريز سائق ريسنج بوينت وأكمل الروسي دانييل كفيات زميل جاسلي المراكز العشرة الأولى.
