سكودا اوكتافيا سبورتلاين تطلق RS مع تشكيلة محركات واسعة
سكودا تطلق اوكتافيا سبورتلاين حيث كان Superb الرائد هو أول سكودا تحصل على علاج Sportline مرة أخرى في عام 2015 قبل أن تستمر جميع سيارات Kodiaq و Karoq و Enyiaq iV SUV لتلقي الترقيات البصرية، وقد حان الآن دور أوكتافيا لإنتاج أول مستوى لها على الإطلاق من طراز Sportline ، مما يوفر تعديلات تجميلية تشبه RS دون الأداء الإضافي المخصص للإصدارات عالية الأداء.
ويتوفر Octavia Sportline أيضًا كعربة ، على عجلات مقاس 17 بوصة بمظهر أسود مصقول ، ولكن يمكنك الترقية إلى 18 بوصة بالإضافة إلى مجموعة أكبر مقاس 19 بوصة حصرية لهذا الإصدار، وشارات Sportline تكمل التغييرات من الخارج،ويبدأ التصميم الداخلي على شكل Octavia في تقليم Style قبل إضافة شرائط زخرفية باللون الأسود مع المقاعد الرياضية التي تتميز بمساند رأس ، وعجلة القيادة مزينة بشعار Sportline وعتبات الأبواب الأمامية تحمل حروف Octavia، وستبيع سكودا الإصدار الجديد – الذي يربط بين الطراز و RS – بمنفذ USB-C في مرآة الرؤية الخلفية لتسهيل توصيل كاميرا القيادة للسائق.
أقرأ أيضا: سكودا تكشف عن Kushaq 2021 الكروس أوفر بالهند
وسوف يتوفر Sportline بعدد كبير من محركات البنزين والديزل والغاز الطبيعي والهجين الخفيف والمكونات الهجينة، وذلك اعتمادًا على اختيار مجموعة نقل الحركة ، يمكن الحصول عليها بالدفع الأمامي أو الرباعي بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.
الأخبار المهمة فيما يتعلق بالمحركات هي إدخال محرك Skoda 2.0 TSI بقوة 190 حصانًا (140 كيلووات)، وقد كان متاحًا في نهاية دورة حياة أوكتافيا من الجيل السابق عندما حل محل محرك 1.8 TSI القديم ، لكنه الآن فقط طراز الجيل الرابع يحصل على مطحنة البنزين، ويتوفر حصريًا في مزيج AWD و DSG، على الرغم من عدم ذكره في البيان الصحفي ، يخبرنا المنطق أن متغير 2.0 TSI يأتي جنبًا إلى جنب مع تعليق خلفي مستقل.
وبتكلفة إضافية يمكن طلب Octavia Sportline باستخدام نظام التحكم الديناميكي بالهيكل DCC الذي يوفر ما لا يقل عن 15 إعدادًا من مريح إلى رياضي، كما ستكلفك الوسادة الهوائية المركزية بين المقاعد الأمامية تكلفة إضافية ، وكذلك سيكلفك نظام المساعدة على تجنب الاصطدام ، ومساعد الدوران ، ومساعد حماية الطاقم مع وظيفة الانقلاب.
